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弯头的局部减薄与极限载荷研究报告(上)

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2014-10-28 15:24:37   评论:0 点击:
    弯头的局部减薄是弯头在加工时常见的缺陷,但是国内对于此类缺陷的研究主要是针对直管,对于弯头的局部减薄的研究却少之又少。本文将会通过详细且有限的元计算与理论分析来研究在内压与弯矩的作用下由于局部减薄对于弯头的极限承载能力的影响,同时还会说明在内压的作用下,多局部减薄之间的相互干涉效应与弯矩作用下的直管对弯头的极限载荷的加强作用,并且我们会对其进行部分实验验证。
    通过对于弯头的局部减薄与极限载荷的研究,我们了解到了用有限元方法对内压作用下局部减薄弯头的极限载荷进行了系统的分析与计算,得出了局部减薄弯头的极限压力与局部的减薄的直管有所不同,弯头的极限压力不仅仅取决于局部的减薄大小,其还与弯头局部减薄的位置与弯曲的半径有关系,而且如果我们采用局部减薄直管的计算方式来评定弯头的话,那么就会得出不安全或者是过于保守的结果。
    弯头的减薄宽度对于极限的载荷是影响也是不可以忽略的,在有限元的分析基础之上,我们给出了局部减薄弯头极限压力的计算公式,而通过公式的计算结果我们发现其与有限元的计算与实验结果是相当吻合且安全的,而计算公式也可以实际应用于局部减薄弯头的安全评定,而这也补充了该项研究当中的空白。
    关于弯头的局部减薄与极限载荷的研究报告由于篇幅太长,所以这一期我们便讲到这里,下一期我们将继续为您介绍 。
无缝弯头

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